Kandle liivakarjääri keskkonnaluba taotleb AS Tariston 15 aastaks, kavandatav karjäär asuks Kandle külas riigile kuuluvatel Kunda metskond 58 ja Kunda metskond 65 kinnistutel. Taotletava mäeeraldise pindala on 18,14 hektarit ning kaevandatava ehitusliiva varu ligikaudu 1,2 miljonit kuupmeetrit. Keskmiseks aastaseks kaevandamismahuks on kavandatud 86 000 kuupmeetrit.
Kandle maardlas asuvat kõrgekvaliteedilist ehitusliiva on võimalik kasutada eelkõige taristuehituses – muu hulgas teedeehituses, ehitussegudes, asfaltbetooni ja kruusateede katendite valmistamisel ning maanteede dreenkihtides. Volikogu esimehe Agu Trofimovi sõnul tuleb karjääri rajamise küsimust vaadata tervikuna ning kaaluda nii kohaliku elukeskkonna kaitset kui ka piirkonna arenguks vajalike loodusressursside kasutamist.
„Ühelt poolt peame väärtustama ja hoidma oma looduskeskkonda ning kaitsma inimesi, kelle elukeskkonda karjääri tegevus otseselt mõjutab. Teisalt on ettevõtlus ja piirkonna areng samuti olulised – ehitame teid, hooneid ja muud taristut ning selleks vajalik materjal peab kusagilt tulema. Meie ülesanne on leida nende huvide vahel võimalikult mõistlik tasakaal,“ ütles Haljala Vallavolikogu esimees Agu Trofimov.
Vallal on võimalik seada kohalike kaitseks konkreetsed ootused
Volikogu jaoks on oluline, et keskkonnaloa menetluses saaks arvestatud võimaliku karjääri mõju piirkonna elanikele, põhjaveele, liiklusele, rohevõrgustikule ja maastikule. Kavandatavale karjäärile lähimad eluhooned paiknevad ligikaudu 300 meetri kaugusel. Peamised võimalikud häiringud on seotud kaevandamise, materjali töötlemise ja väljaveoga kaasneva müra, tolmu ning liikluskoormuse kasvuga.
Volikogu peab põhjendatuks, et müratekitavad tegevused toimuksid üksnes tööpäevadel kell 8.00–17.00 ning oleksid välistatud nädalavahetustel ja riigipühadel. Samuti peab vald oluliseks põhjavee algseisundi fikseerimist ja toimiva seiresüsteemi rakendamist ning meetmeid tolmu ja liiklusega seotud häiringute vähendamiseks.
„Kui menetlus jätkub, saame kohaliku omavalitsusena väga selgelt välja tuua tingimused ja ootused, mida peame kohalike inimeste kaitseks vajalikuks. Meie jaoks ei ole küsimus ainult selles, kas karjäär tuleb või ei tule, vaid ka selles, millistel tingimustel võimalik tegevus toimub ja kuidas selle mõju võimalikult väikesena hoida. Senine koostöö loa taotleja AS-iga Tariston on olnud konstruktiivne ja vastutulelik ning ootame samasuguse suhtumise jätkumist,“ lisas Trofimov.
Kohalike elanikega on teemat arutatud alates kevadest
Kandle liivakarjääri kavandamisega seotud küsimusi on piirkonna elanikega arutatud alates kevadest. 27. mail korraldas Haljala Vallavalitsus avaliku arutelu, kus tutvustati kavandatavat tegevust, selgitati keskkonnaloa menetlust ning kuulati kohalike elanike küsimusi, ettepanekuid ja vastuväiteid. Peamiste teemadena tõstatati liikluskoormuse võimalik kasv, müra, tolm ja vibratsioon, põhjavesi, metsamaa vähenemine ning piirkonna elukeskkonna muutumine.
Avaliku arutelu järel on vallavanem Anti Puusepp ja keskkonnaspetsialist Lea Mägi jätkanud piirkonna elanikega suhtlemist, et arutada täpsemalt kohalike tõstatatud küsimusi ja murekohti ning otsida võimalusi võimalike häiringute vähendamiseks. Edasised arutelud on aidanud paremini mõista kohalike ootusi ning täpsustada neid tingimusi ja meetmeid, mida vald peab elanike elukeskkonna kaitseks oluliseks. „Meie jaoks on olnud väga oluline inimestega päriselt rääkida, mitte piirduda avaliku aruteluga. Oleme soovinud kuulda, mis neid kõige rohkem muretsema paneb, millised on nende ootused ning mida saame valla poolt teha, et võimaliku karjääri mõju igapäevasele elule oleks võimalikult väike,“ ütles vallavanem Anti Puusepp.
Puusepa sõnul on jätkunud suhtlus aidanud mitmeid küsimusi täpsustada ning muuta arutelu sisulisemaks ja lahendustele suunatumaks. „Kõigile küsimustele ei ole võimalik anda vastust, mis kõigile ühtviisi meeldib, kuid inimestel peab olema kindlus, et nende muresid kuulatakse ja nendega arvestatakse. Kohalike tõstatatud teemad on olnud väga oluline sisend ka sellele, milliseid tingimusi vald keskkonnaloa menetluses vajalikuks peab,“ lisas Puusepp.
Pärast kaevandamist ala korrastatakse
Kaevandamise lõppedes ei jää ala kasutuseta, pärast maavaravaru ammendumist tuleb kaevandatud maa korrastada vastavalt eraldi koostatavale korrastamisprojektile. Selles määratakse ala edasine kasutus, pinnavormide kujundamine, veerežiim ja muud korrastamise tingimused. Eestis on endistest karjäärialadest kujundatud muu hulgas loodus- ja puhkealasid, mistõttu peab vald oluliseks, et ka Kandle ala tuleviku kavandamisel arvestataks kohaliku kogukonna vajaduste ning piirkonna maastikuliste väärtustega.
Praeguse kavandatava lahenduse kohaselt kujuneks suuremast osast kaevandatud alast tulevikus veekogu ning osa alast korrastatakse metsa- ja rohumaaks. Valla jaoks on oluline, et ala lõplikul kujundamisel arvestataks nii kohaliku kogukonna vajaduste kui ka piirkonna maastikuliste väärtustega. Kavandatav karjäär paikneb rohelise võrgustiku alal ning piirneb Kandle–Karulõpe II klassi väärtusliku maastikuga. Seetõttu peab vald oluliseks, et nii kaevandamise ajal kui ka ala hilisemal korrastamisel pöörataks tähelepanu piirkonna maastikuilme ja loodusväärtuste säilimisele.
Haljala Vallavolikogu ei väljasta Kandle liivakarjäärile kaevandamisluba, keskkonnaloa menetleja ja lõpliku loaotsuse tegija on Keskkonnaamet. Vallavolikogu annab menetluses kohaliku omavalitsuse arvamuse ning toob välja tingimused ja asjaolud, mida vald peab loa üle otsustamisel oluliseks. Vallavolikogu seisukoht edastatakse Keskkonnaametile, kes jätkab Kandle liivakarjääri keskkonnaloa menetlust.
